虽然国际上有很多主机厂包括奔驰、宝马甚至法拉利，至今仍在与意大利设计公司合作，但只是利用一下他们的创意而已。同样的设计需求，既交给意大利的设计公司，也交给自己的设计中心，但最终设计开发还是由自己主导完成。而现在不少中国企业是完全依赖外方，即业界所谓的“交钥匙”模式。意大利人更多的是看重来自中国市场的生意，而不可能为中国汽车进行长远的品牌设计规划。 　　此路不通，另辟蹊径。长安、北汽、江淮等先后在海外设立研发设计中心，希望将设计先导的理念搬到国际舞台的前沿。很多日本、韩国企业，刚刚在国外投资的时候，也有类似于长安、江淮这样的国外设计中心，最初是作短期打算，想在国外学点经验就撤回。但随着时间推移觉得国外设计中心越来越有必要性，因为这些设计中心相当于搜集当地行情的一个窗口。对于企业发展来说，这无疑是一个长远策略。 新内容329新内容329新内容　新内容329新内容N新内容N注| 新内容N乐N城:新内容N新内容